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  意大利rossi電機選型方法介紹如下：

電機功率

需要考慮減速機及其他從動機（若有）的傳動效率，電機功率應盡可能的接近從動機所需的驅動功率：因

此，建議進行準確的計算。

減速機所需的功率是可以計算的，與運行時的實際功率、摩擦（啟動、滑動摩擦）和轉動慣量（尤其需考慮

重量和/或加速度或減速度）有直接的關系。它可以與現有的應用對比，并通過實驗測得，或通過電流表或功

率表確定。

超大型電機的情況：因為啟動電流較高，所以熔斷器較大、電纜較重； 由于功率因數(cos φ )和傳動效率較

低，所有運行成本較高；驅動端應力更大，機器故障率高，從動機的功率通常與從動機所需的額定功率成正

比，而不是電機功率。

在這種情況下，必須提供詳細的工作制：每小時工作循環(huán)的持續(xù)時間和頻率，加速和減速的要求（若有），

轉動慣量，來自于摩擦和工作的載荷。若沒有這些數據，則必需提供所有的細節(jié)來確定。

只有當環(huán)境溫度、海拔高度、啟動頻率非常高或存在其他特定的情況時，才可以考慮增加電機的功率。

輸入轉速 n1

對于減速機，根據齒輪系和減速機的規(guī)格號，在連續(xù)工作制S1時，最大輸入轉速在下表中已給出；但是，特

定的減速比時，可能無法達到該上限值：對于這些情況，選型表中（參考第7、9節(jié)）未列出額定功率PN2且給

定的 MN2值，僅適用于方式B的選型方法（參考第5.2節(jié)）。

對于間歇工作制或特定的需求，可提供更高的輸入轉速，但是必須小于表中最后一欄列出的 n1peak：請咨詢我

們。

峰值轉速允許的最大持續(xù)時間為5s，包括中間減速機尤其是高速軸端有適當的停機冷卻時間。

對于不同的 n1值，應根據 n1max來選型，且根據 n1min來校核。

當減速機與電機之間為皮帶輪傳動時，選型時需查詢不同的輸入轉速 n1，以確保所選的驅動單元在機械性能

和經濟方面均具有優(yōu)勢（我們的樣本趨于采用此選型方法，因為在同一章節(jié)列出了大量的輸入轉速 n1值和相

對應的輸出轉速 nN2值）。

除非特殊工況需要，否則輸入轉速不能高于1 800 min-1；最好是充分的利用減速比，并使用低于900 min-1的

輸入轉速。

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